Villa María, sábado 18 de julio de 2026
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Completaron un 65% de la obra de duplicación del acceso norte por la 158

Durante el jueves, el municipio de Villa María confirmó que la obra de duplicación del acceso norte por ruta nacional 158 ya registra un avance del 65%.

Cabe destacar que la intervención tiene lugar en el tramo comprendido entre la autopista Córdoba-Rosario y el bulevar Argentino, y que uno de los frentes se concentra en la reconstrucción de la rotonda ubicada entre calle Intendente Maciel y bulevar Argentino, donde se realiza el fresado hasta la capa de base para su posterior reconstrucción en hormigón.

En total, la obra de duplicación de calzada se desarrolla a lo largo de tres kilómetros y también comprende una señalización vertical, demarcación horizontal y sistematización de drenajes. Además, contempla la ejecución de terraplén de nivelación, subrasante compactada, sub-base y base granular, junto con una carpeta de rodamiento de mezcla asfáltica de cinco centímetros de espesor.

Desde el municipio subrayaron que se está ejecutando en conjunto con el Gobierno de la Provincia de Córdoba, y que permitirá optimizar la circulación, fortalecer la seguridad vial y mejorar la conectividad para el transporte de la producción y el desarrollo económico de Villa María y la región.

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El secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible, Rodrigo Fuyana, señaló: “La obra ya alcanza un 65% de avance y va a jerarquizar el ingreso y egreso de Villa María por Ruta 158. Actualmente, trabajamos en la reconstrucción de la rotonda, que será ejecutada en hormigón para garantizar una mayor vida útil. Pedimos a los vecinos circular con precaución mientras se desarrollan los trabajos, que estimamos concluir en aproximadamente dos meses y medio, si las condiciones climáticas acompañan”.

Finalmente, la ingeniera responsable de la obra, Fernanda Gómez, resaltó: “Actualmente estamos finalizando el fresado del sector Este de la rotonda, correspondiente a Intendente Maciel y bulevar Argentino. La próxima semana comenzaremos con el movimiento de suelos y la ejecución de la base de hormigón, compuesta por una capa H8 y otra de hormigón H30, preparada para soportar tanto el tránsito liviano como el pesado”.

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Fotos: municipalidad de Villa María.

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