Villa María, jueves 21 de mayo de 2026

FETAP confirmó que los boletos sociales provinciales no serán afectados por el recorte de gratuidades

La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros de Córdoba (FETAP) advirtió que, desde el próximo 22 de mayo, las empresas de transporte interurbano y urbano del interior dejarán de sostener algunos servicios gratuitos y franquicias que actualmente funcionan sin compensación económica.

La medida fue comunicada oficialmente por la entidad en medio de la crítica situación económica y financiera que atraviesa el sistema de transporte del interior provincial, especialmente tras la suspensión del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior por parte del Gobierno Nacional.

Sin embargo, desde FETAP aclararon que los programas sociales provinciales no se verán alcanzados por este recorte. Así lo confirmó el representante legal de la entidad, Alejandro Ugalde, quien explicó que beneficios como el Boleto Educativo Cordobés (BEC), el Boleto Obrero Social (BOS), el Boleto Adulto Mayor (BAM) y otros programas similares continuarán vigentes.

Según detalló, la medida apunta específicamente a aquellos traslados gratuitos que actualmente las empresas sostienen sin ningún tipo de compensación o reintegro por parte del Gobierno Nacional, situación que —afirman— se arrastra desde 2024. Entre esos beneficios afectados se encuentran los pasajes gratuitos para personas con discapacidad y sus acompañantes, bomberos voluntarios, efectivos policiales, personal penitenciario, menores de hasta cinco años y pacientes con enfermedades crónicas de largo tratamiento.

En el comunicado, FETAP sostuvo que las empresas “absorbieron durante casi dos años el desfasaje entre costos operativos y tarifas autorizadas”, afrontando aumentos permanentes en combustible, salarios, mantenimiento y otros insumos esenciales para el funcionamiento del servicio.

Además, señalaron que los costos del sistema ya superan ampliamente los ingresos, generando un fuerte desfinanciamiento que pone en riesgo la continuidad de las prestaciones, las frecuencias y la posibilidad de renovar unidades.

Por otro lado, Ugalde destacó que existe un diálogo permanente con el Gobierno de la provincia de Córdoba para intentar encontrar soluciones que permitan sostener el sistema de transporte. En ese mismo sentido, al preguntarle por la comunicación con Nación se omitió respuesta.
Esto marca una diferencia con la relación comunicacional existente con el gobierno provincial y el nacional, en un contexto donde el sector reclama asistencia para garantizar la continuidad del servicio en el interior del país.

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